20 consejos para el gestor de flotas

20 consejos para el gestor de flotas

Los profesionales de MOBIUS GROUP, llevamos años gestionando las flotas de importantes empresas, renting, rent a car y dando servicio a aseguradoras. En nuestra propia evolución, hemos pasado de gestionar las operaciones de posventa, a centrar nuestros servicios y tecnología a optimizar la eficiencia y la seguridad de la flota de vehículos de nuestros clientes. Hoy, además, trabajamos en que las flotas sean, también, más sostenibles. Hemos elaborado una lista con 20 consejos para el gestor de flotas; pero seguro que hay, mínimo, otros 20 más. ¿Nos ayudas a completar la lista?


Gestionar una flota de vehículos es una tarea multifacética que requiere habilidades de organización, análisis de datos y un enfoque proactivo para garantizar la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la seguridad. Fruto de la experiencia de nuestros responsables de flotas, hemos reunido 20 consejos para el gestor de flotas.

  1. Dedica tiempo a la planificación. Investiga las tendencias del mercado de vehículos para tomar decisiones informadas. Diseña una política de flota sólida que aborde aspectos como eficiencia de combustible, emisiones y sostenibilidad. Será una hoja de ruta vital durante todas las operaciones.
  2. Negocia términos y condiciones con luces largas. Al adquirir nuevos vehículos, negocia con proveedores los términos y condiciones que mejor se ajusten a las necesidades de tu flota. Piensa a largo plazo.
  3. Mantén una gestión documental eficiente. Asegúrate de que todos los vehículos estén debidamente registrados, documentados y asegurados. Es fundamental para facilitar su mantenimiento y seguimiento.
  4. Capacita continuamente al personal. Ofrece formación continua al personal sobre las últimas tecnologías y prácticas de mantenimiento y gestión de siniestros. ¡Es un sector en constante cambio!
  5. Optimiza rutas y logística. Utiliza herramientas de análisis de datos para optimizar rutas y logística, lo que reducirá los costos operativos y minimizará el impacto medioambiental.
  6. Implementa sistemas de seguimiento y control de conductores. Garantiza un comportamiento seguro y responsable al volante, lo que reducirá los riesgos de accidentes y aumentará la eficiencia operativa.
  7. Realiza auditorías regulares de la flota. Identifica áreas de mejora y optimización, lo que garantizará una gestión eficiente y sostenible a largo plazo.
  8. Promueve conductas eco-conscientes entre los conductores. Fomenta el uso de técnicas de conducción eficientes y la reducción de los tiempos de ralentí, contribuyendo a la reducción del consumo de combustible y las emisiones.
  9. Implementa un plan de gestión proactiva de incidentes. Responde de manera eficiente y efectiva a situaciones como accidentes, averías y emergencias en carretera, minimizando los tiempos de inactividad y los costos asociados.
  10. Trabaja con colaboradores que garanticen la seguridad de la flota. Seguros, garantías mecánicas, talleres de confianza, proveedores tecnológicos, peritos, recambistas… Los colaboradores juegan un papel fundamental en la gestión de cada vehículo de una flota.
  11. Establece indicadores clave de desempeño (KPIs). Monitorea en tiempo real los activos de tu flota para asegurar un enfoque eficiente ante las incidencias.
  12. Mantente al tanto de las últimas innovaciones tecnológicas. Considera la implementación de nuevas soluciones que mejoren la eficiencia operativa y la sostenibilidad de tu flota. Puedes contar con un proveedor externo que ya esté utilizando una tecnología para las flotas o puedes desarrollar tu propia tecnología.
  13. Prioriza el mantenimiento preventivo y predictivo. Minimiza tiempos de inactividad y reduce costes al mantener los vehículos en óptimas condiciones de funcionamiento.
  14. Establece acuerdos con terceros para servicios especializados. Asegura una respuesta rápida y efectiva ante reparaciones, asistencias en carretera y otros imprevistos.
  15. Incorpora el recambio verde o reutilizado a tus opciones de compra. Utiliza soluciones de compra inteligente de recambios que te ofrezcan la posibilidad de usar recambios reutilizados o verdes.
  16. Garantiza la precisión y la imparcialidad con buenos servicios periciales. Interna o externamente, cuenta con un buen gabinete pericial para garantizar transparencia en los procesos de reparación, verificación, transferencia o declaración de siniestro.
  17. Maximiza el valor residual de cada vehículo. Aprovecha al máximo los activos existentes y reduce el impacto medioambiental de la flota.
  18. Utiliza sistemas que proporcionen información en tiempo real. Facilita la toma de decisiones eficaces y transparentes para una gestión más eficiente y sostenible de la flota.
  19. Mantén buenos registros de servicio. Registra los servicios para identificar desgastes y fallos específicos y relacionarlos con las operaciones diarias de la flota.
  20. Incorpora la contabilidad medioambiental en tus análisis y decisiones. Considera el impacto medioambiental de todas las acciones de la flota para garantizar una gestión sostenible y reducir la huella de carbono.

Necesitaríamos, seguro, otros 20 consejos más ya que la gestión de flotas es una de las profesiones más exigentes del panorama de la movilidad. En permanente cambio y con muchas cuestiones aún en la incertidumbre de las decisiones de terceros, son muchos los desafíos a los que se enfrenta un gestor para conducir de forma rentable y sostenible su flota con confianza, eficacia y seguridad.

Redacción: Mobius Group  FACONAUTO

Teresa Alonso-Majagranzas20 consejos para el gestor de flotas
Marta Blázquez hace una llamada a la acción en el congreso de Faconauto para impulsar la industria del automóvil

Marta Blázquez hace una llamada a la acción en el congreso de Faconauto para impulsar la industria del automóvil

Marta Blázquez, en su debut como presidenta en el congreso de Faconauto, protagonizó un discurso que combinó el compromiso con la industria de la automoción y una solicitud contundente al Gobierno para implementar planes que reactiven las ventas de vehículos en un contexto de matriculaciones decrecientes. Durante el Congreso ha podido verse la fortaleza y la resiliencia de los concesionarios y de todo su ecosistema de colaboradores. 


Faconauto, patronal de los concesionarios, celebró los días 5 y 6 de marzo en Madrid, su congreso anual. En esta edición la asociación ha puesto el foco en la “Re_Evolución” por la que consideran que están pasando los concesionarios y el sector de la automoción. Apróximadamente 2.000 profesionales del sector del concesionario se han dado cita en las dos jornadas en el Palacio Municipal de Congresos de IFEMA Madrid. 

En su primera intervención en el congreso Faconauto, Blázquez destacó la importancia del concesionario como el modelo ganador y pieza clave en la relación con el cliente. Señaló que, a pesar de las inversiones significativas y la recuperación del empleo, la transición actual no es barata ni rentable, destacando la necesidad de reconocimiento y apoyo.

La presidenta también reivindicó el papel esencial de los concesionarios en la venta de vehículos electrificados, subrayando que la nueva movilidad encuentra respuestas en el espacio físico que ofrecen estos establecimientos. Expuso que los concesionarios atienden diariamente a más de 78,900 clientes, lo que equivale a más de 19 millones de personas al año. El concesionario es irremplazable para el cliente.

Además, Blázquez expresó su preocupación por una legislación cada vez más restrictiva hacia el vehículo privado, señalando que las normativas actuales están alejando a los clientes. Hizo una llamada a la unidad y compromiso entre los asociados de Faconauto y otras patronales del sector.

Llamada a la acción: Plan Renove sin complejos

En un giro más crítico, Blázquez abordó la creciente legislación que limita el desarrollo del sector de la automoción. Declaró la necesidad de un entorno amigable, con seguridad jurídica y normativas de calidad que respalden el vehículo privado. También destacó la importancia de abordar el envejecimiento del parque automotor y solicitó medidas inmediatas para colocar al cliente en el centro de la transición hacia una movilidad sostenible.

La presidenta propuso un “plan Renove sin complejos” para modernizar el parque con diversas soluciones, no limitándose únicamente a vehículos eléctricos. Enfatizó la necesidad de considerar a las rentas medias y bajas, citando el ejemplo positivo de Galicia, donde la renovación de vehículos ha resultado en un crecimiento del mercado y la reducción de emisiones.

A pesar de su enfoque en la diversificación del parque, Blázquez reiteró el compromiso de la patronal con la electrificación, solicitando medidas para hacerla más accesible, como precios asequibles y puntos de recarga convenientes. Concluyó instando a cambiar la narrativa negativa sobre los vehículos, abogando por un país que apueste por la movilidad sostenible y respete el derecho a la movilidad libre.

PRESIDENTA Y DIRECTORA COMERCIAL DE FACONAUTO CON EL CEO DE MOBIUS GROUP Y EL DIRECTOR GENERAL DE GARANTIPLUS Y SUS EQUIPOS

Una de la unidades de negocio de MOBIUS GROUP, GarantiPLUS Insurtech, participó en Faconauto con un stand de la mano de Ges Seguros de quien es AGENTE EXCLUSIVO en el que no faltó la visita de Marta Blazquez.

Redacción: Mobius Group  FACONAUTO

Teresa Alonso-MajagranzasMarta Blázquez hace una llamada a la acción en el congreso de Faconauto para impulsar la industria del automóvil
Un nuevo estudio de Deloitte destaca la confianza en la posventa de los conductores españoles

Un nuevo estudio de Deloitte destaca la confianza en la posventa de los conductores españoles

La confianza es el gran activo de cualquier empresa y, según un reciente estudio de la consultora Deloitte, los conductores españoles otorgan una gran confianza a la posventa, destacando la preferencia por los talleres tradicionales. Además, el estudio radiografía las preocupaciones de los conductores al comprar un vehículo y las tendencias en vehículos eléctricos.


Confianza en la posventa confirmada. El estudio de Deloitte revela que el 80% de los conductores españoles confían en el sector de la posventa. Es interesante notar que España lidera entre los ocho países europeos analizados en la importancia que los conductores le dan a la posventa. Además, los talleres “de toda la vida” se posicionan como los preferidos, superando a concesionarios y talleres del fabricante.

Un 47% prefiere llevar sus autos a su “taller habitual”, mientras que el 33% elige el concesionario donde adquirió el vehículo. El taller oficial se ubica en el último lugar de preferencia, con un 20%.

Factores determinantes en la compra de vehículos

La transparencia en los costes reales del vehículo se posiciona como la principal preocupación para el 65% de los conductores al comprar un automóvil. Además, el estudio destaca que poder interactuar físicamente con el vehículo durante la compra es crucial, y en este aspecto, el papel del concesionario resulta decisivo para el 68% de los conductores.

Datos y conectividad: el dilema de los conductores

Los conductores no dan la misma confianza a la posventa que a la idea de compartir datos. A pesar de la importancia creciente de los datos de vehículos conectados, los conductores muestran cautela al compartir esta información. Solo el 19% estaría dispuesto a compartir datos con el concesionario, mientras que el 13% lo haría con el fabricante. El 21% de los conductores se muestra reacio a compartir sus datos, especialmente los relacionados con la ubicación del vehículo y el uso de servicios conectados.

Deloitte identifica que el 69% de los conductores estaría dispuesto a compartir información sobre sus datos personales y vehículo a cambio de recibir alertas sobre el estado del coche y su mantenimiento. El 68% lo haría para recibir actualizaciones sobre seguridad vial, y el 67% lo haría por obtener información sobre el estado del tráfico y rutas alternativas.

España destaca en confianza en sus concesionarios

España se posiciona como el segundo país con mayor confianza en los concesionarios oficiales, solo superado por Japón y por delante de Alemania y Estados Unidos.

Vehículos eléctricos

A pesar de un aumento del 6% en la intención de compra de vehículos eléctricos, según el estudio de Deloitte, los híbridos siguen siendo los preferidos entre los conductores españoles, con un 33%. El informe destaca que el 47% reconsideraría la compra de vehículos eléctricos si hubiera una opción de combustible sintético sostenible.

El estudio revela que el 70% de la población española vive o trabaja en lugares donde actualmente es inviable instalar una infraestructura para cargar baterías de vehículos eléctricos.

Redacción: Mobius Group  DELOITTE

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Las estafas al seguro se sitúan en máximos históricos: casi el 9% de los partes son fraude

Las estafas al seguro se sitúan en máximos históricos: casi el 9% de los partes son fraude

Las estafas al seguro alcanzan niveles históricos: casi el 9% de los partes presentados resultan ser fraudulentos, según revela el “VII Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos y de Hogar” de Línea Directa Aseguradora. El informe destaca un preocupante aumento del 8,8% en los intentos de fraude en los dos últimos años, lo que representa casi cinco veces más que en 2009.

Hemos recuperado un reportaje de ANTENA 3 del año 2011 que ya alertaba sobre un incremento del 60% en los fraudes al seguro. La periodista informaba sobre la detección de métodos fraudulentos, y José Antonio Arpal, director del gabinete pericial PTRZ de Mobius Group, explicaba las técnicas para identificar lesiones cervicales falsas reportadas a las aseguradoras.


El “VII Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos y de Hogar” de Línea Directa Aseguradora, que analiza más de 110,000 intentos de estafa entre 2021 y 2022, constituye el informe más extenso del sector asegurador. Examina la evolución del fraude en los últimos 14 años (2009-2022) y detalla la actividad de las redes organizadas que buscan engañar a las aseguradoras.

Fraude seguro AUTOS

El informe revela que el fraude al seguro de Autos sigue en aumento, atribuyendo este fenómeno a la situación económica actual, caracterizada por la disminución del poder adquisitivo debido a la inflación y el incremento de los tipos de interés. Además, se destaca el papel de la Inteligencia Artificial en la mejora de los métodos de detección, identificando parámetros, señalando conexiones entre implicados y revelando incoherencias en las declaraciones.

El Barómetro también incluye la opinión pública sobre las estafas a las compañías de seguros, sorprendentemente, el 40% de los conductores españoles justifican engañar a sus aseguradoras, mientras que el 16% culpa a las compañías por sus precios excesivamente altos. Además, el 63% de los automovilistas que admiten haber cometido un fraude “no se arrepienten en absoluto”.

Los intentos de estafa al seguro no son nuevos. Hemos recuperado un reportaje de Antena 3 sobre “trampas comunes” al seguro de auto. José Antonio Arpal, director del gabinete pericial PTRZ de Mobius Group, comentaba el método para detectar falsas lesiones cervicales reportadas al seguro. El reportaje indicaba que en 2003 se produjeron 54.114 intentos de fraude y en 2011, 130.959.

En cuanto a los engaños más comunes, el informe señala que proporcionar información falsa sobre las características técnicas del vehículo y declarar daños ajenos al siniestro son prácticas recurrentes, con el objetivo de reducir los costos del seguro.

Redes organizadas

El informe también destaca la preocupación de las aseguradoras por las redes organizadas, grupos delictivos que cometen fraudes de manera sistemática a diferentes compañías. En los últimos dos años, Línea Directa identificó 211 de estas organizaciones, un 11% más que en el Barómetro anterior, elevando el total a más de 900 mafias identificadas en los últimos 9 años.

Estas bandas suelen estar dirigidas por 2 o 3 cabecillas y estafan, en promedio, más de 8,300€ por caso, superando en 10,5 veces los engaños individuales de los conductores. Sus prácticas suelen implicar la simulación de siniestros inexistentes o incluso causar accidentes, a veces involucrando a terceros inocentes.

Redacción: MOBIUS GROUP | ANTENA 3 | LINEA DIRECTA ASEGURADORA

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Certificación SERMI: Sistema de Información para la Reparación y el Mantenimiento de Vehículos

Certificación SERMI: Sistema de Información para la Reparación y el Mantenimiento de Vehículos

La industria de la automoción está en constante evolución, impulsada por avances tecnológicos que van desde la propulsión eléctrica hasta sistemas de seguridad cada vez más sofisticados. En este escenario dinámico, la Certificación SERMI (Sistema de Información para la Reparación y el Mantenimiento de Vehículos) es un componente esencial para garantizar que los talleres de reparación y mantenimiento estén preparados para abordar los desafíos relacionados con la seguridad antirrobo de los vehículos. 


¿Qué implica esta certificación y cómo influirá en la forma en que los profesionales de la automoción abordan la seguridad de los vehículos? La Certificación SERMI (Sistema de Información para la Reparación y el Mantenimiento de Vehículos) es un componente esencial. Vamos a verlo en este artículo esencial para todos los operadores de movilidad que, como Mobius Group, trabajamos con los talleres españoles.

¿Qué es SERMI y por qué es esencial?

En el corazón de la Certificación SERMI se encuentra la premisa de proporcionar a los talleres de automoción acceso integral a información crítica relacionada con la seguridad antirrobo de los vehículos. Desde la programación de llaves hasta el cambio de cerraduras, SERMI es un pasaporte fundamental para llevar a cabo operaciones cruciales en los sistemas de seguridad de todos los fabricantes.

Impacto en reparadores independientes

Mientras que los sistemas de seguridad avanzados se convierten en la norma, los talleres de reparación independientes se encuentran en una encrucijada. La Certificación SERMI se presenta como un habilitador clave para que estos talleres accedan a información vital que, de lo contrario, estaría fuera de su alcance. La capacidad de competir en igualdad de condiciones con los talleres autorizados se convierte en un diferenciador crucial para su éxito.

Amplitud de SERMI: más allá de los independientes

Aunque los reparadores independientes son los más afectados, los talleres autorizados también encuentran beneficios significativos. Estos talleres, a menudo responsables del mantenimiento de vehículos de diversas marcas, encuentran en SERMI una solución integral. Obtener un solo certificado significa evitar la tediosa tarea de trámites separados con cada fabricante para obtener autorización específica.

Proceso de Certificación: garantizando la competencia

Obtener la certificación SERMI no es un proceso simple. Los talleres deben acreditarse a través de empresas certificadoras bajo la supervisión de la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC). Este proceso implica una exhaustiva verificación tanto del taller como del personal autorizado. Los empleados, por su parte, necesitarán certificados electrónicos protegidos por PIN y autenticación de múltiples factores para acceder al sitio web del fabricante.

Vigencia y renovación: sostenibilidad a largo plazo

Una vez completado el proceso de certificación, tanto la aprobación del taller como la autorización del empleado tienen una validez de 60 meses. Este plazo asegura que los talleres mantengan su competencia y estén actualizados en un entorno que evoluciona constantemente.

Implementación de SERMI

Una vez completado el proceso de certificación, tanto la aprobación del taller como la autorización del empleado tienen una validez de 60 meses. Este plazo asegura que los talleres mantengan su competencia y estén actualizados en un entorno que evoluciona constantemente.

Consecuencias de la omisión

La falta de certificación SERMI tiene repercusiones significativas. Los talleres sin este certificado se enfrentarán al cierre del acceso a información crítica. Esto incluye la incapacidad para realizar operaciones como la programación de llaves, actualizaciones de software relacionadas con la seguridad y la solicitud de piezas vinculadas a los sistemas de seguridad.

Implementación geográfica

La implementación de SERMI está programada para abril de 2024 en países seleccionados, incluyendo Alemania, Austria, Bélgica, España, Luxemburgo, Países Bajos y Portugal. Este paso representa un avance significativo hacia la armonización de normativas en el ámbito europeo.

Dónde obtener la certificación SERMI

Para los talleres interesados en obtener la certificación SERMI, las asociaciones locales y la ENAC son fuentes confiables de información y asesoramiento. Estas entidades proporcionan orientación sobre el proceso y facilitan el acceso a entidades certificadoras acreditadas.

Entendiendo el proceso

Una vez acreditados en SERMI, los empleados del taller necesitarán un certificado electrónico protegido con PIN y autenticación de múltiples factores para acceder al sitio web del fabricante. Este acceso solo se concede si tanto el taller como el empleado han sido debidamente aprobados. Este enfoque garantiza la seguridad y autenticidad en el acceso a la información.

Recomendaciones prácticas desde CETRAA

Desde CETRAA, se insta a los talleres a evaluar minuciosamente los precios publicados en los sitios web de los fabricantes antes de decidir su participación en SERMI. Factores como la frecuencia de entrada de ciertas marcas, los servicios más demandados y aquellos subcontratados a los sistemas operativos deben ser considerados para tomar decisiones informadas.

¿Qué es la “Información Antirrobo” según SERMI?

La normativa define la “información antirrobo” como aquella necesaria para reparar y mantener las características diseñadas para prevenir el robo o uso no autorizado del vehículo. Esto abarca desde actualizaciones de software hasta la adquisición de piezas que refuercen la seguridad. SERMI establece claramente que estas características no deben obstaculizar el derecho de los operadores independientes a acceder a información no relacionada con la seguridad.

Herramienta fundamental para el futuro del taller

En resumen, SERMI no solo es un requisito normativo; es una herramienta fundamental para el sector de la automoción. Su implementación marca un cambio significativo en cómo los talleres acceden y utilizan la información relacionada con la seguridad. Con SERMI, la industria de la automoción se embarca en un futuro donde la competencia se equilibra con la seguridad y la eficiencia

Redacción: Mobius Group. CETRAA

Teresa Alonso-MajagranzasCertificación SERMI: Sistema de Información para la Reparación y el Mantenimiento de Vehículos
CHECKEDbymobius: servicio de verificación detallada de vehículos de Mobius Group

CHECKEDbymobius: servicio de verificación detallada de vehículos de Mobius Group

Mobius Group ha lanzado CHECKEDbymobius, un servicio de información y verificación detallada de vehículos diseñado para proporcionar a los posibles compradores de vehículos usados una visión completa y transparente del estado de los vehículos. En concreto, se certifican más de 90 puntos de interiores, exteriores, mecánica y sistemas. La certificación se realiza tanto de forma presencial como con video peritación. 


CHECKEDbymobius comprueba las condiciones del estado general del vehículo y lo verifica con un detallado informe. Este servicio, actualmente ofrecido por uno de los mayores operadores de renting para la comercialización de sus vehículos usados, se desplegará para beneficiar a más operadores de renting y rent a car.

¿Cómo funciona la verificación con CHECKEDbymobius?

Después de la verificación del vehículo por parte de los peritos de Mobius Group y la confirmación de que cumple con los requisitos establecidos para su comercialización, se coloca el distintivo CHECKEDbymobius en el parabrisas.

El distintivo cuenta con un QR que redirige a una plataforma web donde los interesados, tras introducir la matrícula, descargan un certificado de reacondicionamiento en formato PDF que ofrece una visión detallada del estado del vehículo en el momento de la certificación.

El certificado incluye información esencial como la fecha de matriculación, kilómetros actuales, estado de los neumáticos, fecha de próxima ITV, historial de mantenimientos y una lista completa de verificación del vehículo. Lo respalda un reportaje fotográfico exhaustivo tanto del interior como del exterior del vehículo.

Facilitando decisiones de compra seguras

CHECKEDbymobius no solo certifica vehículos, sino que proporciona a los compradores potenciales información real y actualizada para facilitar la toma de decisiones durante el proceso de compra de vehículos usados. Esta herramienta busca aumentar la confianza del consumidor al ofrecer transparencia en la información presentada, simplificando así el proceso de selección de vehículos usados.

Checkedbymobius verificación vehículos

Si te interesa conocer el nuevo servicio Checkedbymobius para la verificación de vehículos, contacta con Mobius Group: hello@grupomobius.com

Redacción: Mobius Group

Teresa Alonso-MajagranzasCHECKEDbymobius: servicio de verificación detallada de vehículos de Mobius Group