Autoreport detalla los motivos por los que crece el coste del mantenimiento de las flotas

Autoreport detalla los motivos por los que crece el coste del mantenimiento de las flotas

Los gestores de flotas de vehículos hemos comprobado que los mantenimientos han experimentado un encarecimiento constante durante los últimos meses. Un encarecimiento que afecta directamente a la viabilidad económica de muchas empresas, asociaciones e instituciones. Nos hacemos eco del estudio realizado por Autoreport sobre los motivos de la subida de precios en el mantenimiento de flotas de vehículos.


Incremento de los mantenimientos no programados 

No se puede dudar que el sector de la automoción ha pasado, desde la crisis sanitaria, por situaciones extremas. Desde problemas de distribución hasta fábricas detenidas durante jornadas enteras. Todo ello ha afectado inevitablemente a la forma en la que las organizaciones se han relacionado con los vehículos. 

La primera consecuencia es que la vida útil de los vehículos se ha extendido más allá de lo habitual, incluso de lo recomendable. Contratos de renting se han estirado por la falta de stock. Esta tendencia ha tenido un claro efecto en la gestión de flotas, incrementando el coste unitario de los mantenimientos al trabajar con vehículos más antiguos y con mayor kilometraje. 

gestor de flotas

Tradicionalmente estos costes se evitaban a través de la sustitución temprana de los modelos. Como es natural, los vehículos nuevos sufren menos averías y requieren menos mantenimiento.

Retrasos y encarecimiento de repuestos 

Los problemas de distribución de componentes y piezas provocaron retrasos y contribuyeron al encarecimiento. Tradicionalmente se podían entender retrasos para conseguir piezas muy específicas o escasas pero, durante esta etapa, la excepcionalidad se volvió común.  

No solo aumentó el precio de los componentes, sino que el tiempo necesario para su obtención se atrasó considerablemente. Mantener el vehículo durante más tiempo en los talleres y centros de reparación a la espera de las piezas implica un doble encarecimiento. No solo el mantenimiento es más caro, sino que el coste de la unidad se dispara por la inoperatividad.  

Entre las consecuencias más llamativas del aumento de tiempos de reparación y mantenimiento, algunas organizaciones han tenido que acudir al alquiler puntual de vehículos para que su flota no perdiera productividad.

La inflación llega al mantenimiento de las flotas 

La inflación ha sido una de los protagonistas de 2022 y de los meses que llevamos de 2023. Inevitablemente la inflación ha agudizado el incremento del precio de los mantenimientos y reparaciones. Además, condiciona todas las áreas: distribución, materias primas, recambios…etc. El encarecimiento de estas áreas ha llegado a marcar cifras de dos dígitos porcentuales. 

falta profesionales posventa

Hoy en día seguimos lejos de que esta tendencia se revierta. Es más, las voces autorizadas apuntan a que la evolución inflacionista va a permanecer con nosotros por lo menos hasta 2024. Todo un reto para los profesionales de la gestión de flotas de vehículos. 

La mano de obra 

Uno de los temas que protagoniza la actualidad de los talleres es la falta de profesionales. El sector demuestra una preocupante falta de técnicos automotrices que cubran los servicios que las flotas de vehículos requieren.

La retención es un problema añadido a la falta de profesionales. Cubrir los puestos necesarios para un correcto mantenimiento de flotas es más caro y difícil. 

El mantenimiento de las flotas de vehículos es más complejo

Pata terminar, otro factor importante: la nueva tecnología de los vehículos actuales es sumamente compleja. Los diferentes sistemas de equipamiento de las unidades actuales, hacen que el mantenimiento de flotas resulte más especializado, lleve más tiempo y sea más complejo. 

Entre los nuevos sistemas que se encuentran en los vehículos de las flotas encontramos desde advertencias de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril o frenado automático. Actualmente cambiar un neumático implica comprobar los sistemas de control y verificación de estado. Cambiar un faro hace inevitable verificar el funcionamiento del sistema de ayuda, iluminación y sistemas asociados. No es de extrañar que la alta especialización que requiere reparar y supervisar estos equipamientos repercuta negativamente en el coste de los mantenimientos.  

Fuente: Autoreport. Redacción: Mobius Group

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El foco de la posventa está en ganar eficiencia y no en la batalla de los precios

El foco de la posventa está en ganar eficiencia y no en la batalla de los precios

Jose Piñera
José Piñera Lucas · Presidente de Mobius Group

Como tantas otras industrias, el sector de la movilidad está en modo máxima digitalización. Ahora… ¿cuál es el camino?

Enfoque realista y eficiente

El camino que elegimos en Mobius Group tiene como valor diferencial un enfoque realista y eficiente. Sumamos en cada proyecto el talento técnico con el tecnológico para lograr soluciones prácticas y que resultan inmediatamente rentables. La experiencia en posventa, en peritación, en garantías, en recambios y en talleres es el valor añadido de nuestra tecnología. Hemos desarrollado además una gran capacidad para personalizar nuestra tecnología a las necesidades y circunstancias de cada cliente. Por eso, nuestro camino a la digitalización de la posventa es rentable y es sostenible.

Parece que hoy es tendencia enfrentar a los grandes grupos que necesitan reparaciones y a los reparadores. Y todo lo resumen en una cuestión de precios o tarifas. Sin embargo, el foco debe ponerse en la eficiencia.

El mundo gira, cambia, se transforma y el precio, aun siendo un factor determinante, no lo es todo ni mucho menos. Y, desde luego, no es el precio el que garantiza la sostenibilidad de un negocio.

La premisa de que cualquiera querría la propuesta más barata deja paso a la certeza de que no siempre lo más barato es lo mejor. Pareciera que hay muchas empresas dedicadas a la movilidad pero no son tantas las que, como Mobius Group, pueden ocuparse de la gestión integral, entendiendo que el tiempo es oro y optimizando ese tiempo de inmovilización de cada vehículo, favoreciendo el control de costes y mejorando la experiencia cliente.

Nosotros competimos con una calidad de servicio garantizada, una atención cercana al cliente, con las garantías adecuadas, evitando la visión cortoplacista y con el precio adecuado. Creo que eso es lo que reconocen nuestros clientes.

posventa automocion

Por otro lado, el desafío de antes, de ahora y para siempre, es levantarnos cada mañana con ganas de seguir adelante, seguir siendo disruptivos y generando los mejores servicios y tecnología eficiente, seguir generando empleo y contribuyendo a la digitalización del sector que no siempre acompaña el ritmo que requiere la eficiencia.

La necesaria transformación digital de talleres y recambistas

Estamos gestionando servicios tradicionales – reparaciones, mantenimientos, siniestros peritaciones… – con servicios y tecnología del siglo XXI. Esa es nuestra esencia. Nuestra misión es colaborar en la digitalización del sector de la movilidad, digitalizar la gestión de flotas, especialmente las corporativas que suelen tener proveedores de activos pero necesitan controlar en todo momento sus operaciones y optimizar el valor de su flota.

Pero no estamos solos. Para devolver un vehículo a su dueño reparado, necesitamos a muchos actores: talleres, peritos, recambistas… Y todos ellos tienen que aceptar que estamos en un mundo de digitalización y que tiene que llevar su negocio hacia ello. Solo de esta forma, la cadena de valor de la posventa será más eficiente y habrá oportunidades de ganancias adicionales por todas las partes. Porque si una empresa no tiene el coche inmovilizado, podrá pagar más. Si el recambio llega a tiempo y sin incidencias, elegirá siempre al proveedor que no le falla.

Nos encaminamos a una mayor centralización de las compras, incluyendo las de recambios y ahí también la tecnología aporta valor.

Es verdad que muchos talleres sólo ven la parte más dolorosa: que antes ganaban dinero con el recambio y ahora viene un tercero que le trae las piezas. Pero es que las nuevas circunstancias exigen que eso sea así. A quien damos servicios todos es al titular del coche. Y cuando el titular es una gran corporación o un gran tenedor de activos, necesita saber qué pieza se ha puesto en cada vehículo; tiene que controlar si la marca le da respuesta con servicios de posventa; y tiene garantizada la trazabilidad del recambio sin cargar al taller de trámites administrativos francamente engorrosos.

Más allá del precio y descuento, la tecnología está facilitando mejorar el plazo de entrega, la disponibilidad de la pieza o de la mano de obra. Así se optimizan los costes. Lo otro, sigue siendo aquella vieja negociación del precio en la que pocas veces unos y otros estaremos de acuerdo.

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Mobius Group fomenta el conocimiento de su plataforma para la gestión digital de los servicios de posventa

Mobius Group fomenta el conocimiento de su plataforma para la gestión digital de los servicios de posventa

El grupo empresarial pone en marcha la web pegasusgestiondeflotas.es desde la que invita a conocer el proceso de digitalización de los servicios de la posventa del automóvil en su plataforma Pegasus.

Madrid, 28 de marzo de 2023 Cada año el grupo empresarial Mobius Group gestiona más de un millón de expedientes de reparación, mantenimientos y siniestros de vehículos para empresas de renting, rent a car, aseguradoras y administraciones públicas. Lo hace con su plataforma Pegasus en la que ha volcado tanto el conocimiento de sus profesionales y sobre los procesos de la posventa. Ahora presenta una web para llamar la atención de empresas y pymes que quieran mejorar los procesos de gestión de la posventa de sus vehículos.

Pegasus fotografía en tiempo real el volumen de intervenciones, las comunicaciones e interacciones de todos los profesionales que intervienen en cada expediente y su estatus. Facilita la gestión masiva de datos. De esta forma generan automáticamente análisis por marcas de vehículos, costes de mano de obra o pieza, comparativas entre provincias y datos predictivos.

“Desarrollamos una tecnología para utilizarla hacia dentro y queremos que las pymes y empresas con flotas de vehículos sepan que existe una tecnología que no solo ayuda a tener la flota controlada, sino que digitaliza los procesos de la posventa. Reduce tiempos de inmovilización y aumenta el control de los vehículos, optimizando costes”, explica José Piñera, presidente de Mobius Group, quien considera que comercializar Pegasus supone “compartir el ADN tecnológico del grupo empresarial.”

Mobius Group ha sido pionera en incorporar tecnología Blockchain, inteligencia artificial y robótica en el camino que sigue un vehículo. Lo acompaña desde que tiene un incidente y necesita pasar por reparación o mantenimiento, peritación, repuesto de recambios y resto de procesos de la posventa. La máxima es la sencillez: “en nuestras soluciones tecnológicas no se nota la complejidad que hay detrás”, afirma Piñera.  

La necesaria digitalización del sector de la posventa

La plataforma Pegasus está preparada para que cada día trabajen en ella más de 8.000 trabajadores. Entre ellos, talleres, peritos y proveedores de recambios. Piñera destaca la necesidad de seguir extendiendo la cultura de la digitalización en la posventa: “aún no interactúan todos nuestros talleres colaboradores con Pegasus. Este es un muro que vamos rompiendo poco a poco entre todos. Lo cierto es que Pegasus facilita indicadores y procesos como la autofactura que ayudan a lograr una mayor productividad, mejor gestión y comunicación con los intervinientes de una reparación.”

Pegasus cuenta con el expertise técnico y tecnológico de Mobius Group. La compañía ya ha demostrado una gran experiencia en la gestión eficiente de expedientes de reparación, mantenimiento y siniestros de vehículos y de comunicación con los profesionales que intervienen: peritos, talleres, recambistas, responsables de flotas y conductores.

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Las últimas noticias sobre automoción y movilidad. Lunes, 13 de marzo 2023

Las últimas noticias sobre automoción y movilidad. Lunes, 13 de marzo 2023

Estas son algunas de las noticias más relevantes sobre automoción y movilidad que nos dejó la semana pasada. La semana estuvo marcada por el incremento de la facturación dentro del motor y uniones corporativas que prometen revolucionar la movilidad. Descubre toda la actualidad del sector junto a Mobius Group.

La facturación de la posventa crecerá un 3.5% en 2023

Fernando Pérez López, director general de GIPA, utilizo el escenario del IX Congreso de Andel para compartir sus pronósticos sobre el año que la automoción tiene por delante. Entre los datos y las declaraciones presentados destaca la afirmación de que la posventa aumentará la facturación un 3.5% a lo largo de 2023. Desde Posventa.info comparten toda la información en el siguiente artículo.

Acuerdo para un incremento del precio/hora de los talleres

Asetra, la Asociación de Empresarios de Talleres de Automoción de Madrid, y Natram, la Asociación de Empresarios y Talleres de Reparación, Venta, Recambios de la Comunidad de Madrid, han llegado a un acuerdo para que Mutua Madrileña aumente el precio/hora un 4.2%. El medio digital Infotaller nos da los detalles de la noticia.

La automoción celebra el incremento de la producción

Las fábricas de coches han aumentado su producción un 8.1% durante enero en comparación con el mismo mes del año pasado. ¿Cómo afecta este dato a la automoción? En el siguiente artículo de industryTALKS se hacen eco de todos los datos facilitados por ANFAC.

Lease Plan y ALD abanderan la catarsis de las flotas de vehículos

Que “Nada volverá a ser como antes” no es solo la letra de una canción sino lo que Fleet People opina sobre la adquisición de LeasePlan por parte de ALD que concluye este primer trimestre. Como dice el titular: “LeasePlan y ALD abanderan la catarsis de las flotas y de la nueva multimovilidad” Lee el artículo completo en este enlace.

Sixt marca su segundo año consecutivo de récord en beneficios

Una de las tendencias más claras de los últimos años en movilidad es el renting. Un claro ejemplo de ello es la noticia de Autoreport sobre que Sixt cumple su segundo año consecutivo con récord de beneficios al crecer un 23% hasta llegar a los 385 millones. Lee el artículo completo en el enlace que te dejamos a continuación.

Teresa Alonso-MajagranzasLas últimas noticias sobre automoción y movilidad. Lunes, 13 de marzo 2023
Fabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.

Fabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.

Son los retos para los próximos meses: costes, disponibilidad o suministro de algunos productos y rentabilidad. Así los señalan fabricantes y distribuidores en la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa. 


Los resultados de la nueva edición del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, correspondiente al tercer trimestre de 2022, han sido interpretados por SERNAUTO (Asociación Española de Proveedores de Automoción) y ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción). El estudio señala como retos para los próximos meses, tanto para fabricantes como para distribuidores de recambios, los costes, la disponibilidad/suministro de algunos productos y la rentabilidad.

Fabricantes y distribuidores de recambios coinciden

Participan en este barómetro fabricantes de recambios y grupos de distribución. El estudio mantiene que en el tercer trimestre del año, la facturación aumentó un 9% con respecto al mismo trimestre del 2021 en el caso de los fabricantes y un 12% para los distribuidores.

Mirando al futuro, consideran que en 2023 el crecimiento será más moderado. Los fabricantes creen que seguirá aumentando la facturación en un 2% y los distribuidores confían crecer un 7%. La facturación continuará creciendo: en torno a un 5% en ambos segmentos, encontrando variaciones por familia.

En la comparativa de cierre de la facturación de 2022 frente al periodo prepandemia (2019), se estima que la facturación sea un 14% por encima para los fabricantes y de un 15% para la distribución.

El 12% de los fabricantes declara que las devoluciones o reajustes de stock en el último trimestre han aumentado respecto al trimestre anterior en el mercado de turismos, 4×4, SUV; y un 8% declara que han disminuido. Respecto a vehículo industrial, es similar el porcentaje (10%) de los que declaran que ha aumentado que los que dicen que ha disminuido.

El 23% de los grupos de distribución/mayoristas han aumentado el número de puntos de venta respecto al trimestre anterior y tienen perspectiva de seguir creciendo en el cuarto trimestre, aunque en menor medida.

Una pieza de recambio puede retrasar una reparación considerablemente

La opinión de SERNAUTO

Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO: “la resiliencia del sector de la posventa nos permite presentar estas positivas cifras a pesar de la incertidumbre existente. Hemos mejorado nuestras previsiones para el cierre del año, pero debemos mantener la cautela, debido a la inflación y a la tensión existente en nuestros márgenes comerciales”.

La opinión de ANCERA

Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA: “la distribución sigue manifestando su gran capacidad de adaptación, constancia y fortaleza. Esperamos finalizar el año con un crecimiento en torno al 11%. A pesar de todo, las principales preocupaciones se mantienen: rentabilidad, suministro e incertidumbre; a las que se suman tanto el estancamiento del kilometraje medio anual como de las matriculaciones y la antigüedad del parque circulante. Velando además por mantener inalterado el servicio hacia el taller; reajustando y analizando stocks. Siempre, eso sí, marcando el paso con la cautela.”

Digitalización del sector recambios: Spare Parts Seeker

Hace ya dos años, Mobius Group lanzó su tecnología Spare Parts Seeker, un Amazon de los recambios que funciona con inteligencia artificial para facilitar la toma de decisiones. Seeker envia de forma automática los pedidos a los proveedores dados a alta en la plataforma (896), analiza las respuestas y recomienda la mejor opción conforme a las prioridades de compra: precio, tiempo de suministro, calidad y tipo de recambio.

Solo en este año, Seeker ha tramitado medio millón de presupuestos y sus proveedores han superado el millón de euros de facturación gracias a sus operaciones en esta solución digital.

Este año, Seeker ha seguido su desarrollo y ya existe la posibilidad de que otras empresas o talleres puedan utilizar Seeker para realizar compras, manualmente o con IA, de recambios IAM, OEM, reconstruido o verde.

Teresa Alonso-MajagranzasFabricantes y distribuidores de recambios señalan a los costes, la disponibilidad y la rentabilidad como sus desafíos principales.
Ventajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos

Ventajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos

La automatización robótica de procesos (RPA) mejora la eficiencia de las operaciones necesarias en la gestión de una flota de vehículos de renting, rent a car o flota corporativa. 


El proceso desde que un coche tiene un incidente que requiere pasar por el taller hasta que vuelve al conductor no es fácil. Sobre todo, si el indicador fundamental es reducir el tiempo de inmovilización del vehículo. La coordinación de cada hito del proceso requiere de múltiples llamadas y comprobaciones manuales que, sin embargo, son fáciles de robotizar.

La escalabilidad y los resultados que la automatización robótica de procesos está ofreciendo a los gestores de flotas de vehículos de renting, rent a car o de flotas corporativas, está logrando que se extienda rápidamente y se normalice su uso entre los actores que intervienen en cada reparación o siniestro de un vehículo.

RPA GESTIÓN DE FLOTAS

Panel de control a tiempo real

La robotización es especialmente útil para el departamento de seguimientos o Car Control. No solo porque libera al equipo de tareas repetitivas y largas esperas e insistencias al teléfono, sino porque les ofrece un panel de control a tiempo real y con información muy fiable puesto que la tasa de error es menor cuando se aplica RPA. Desde el panel, cada gestor de Car Control puede ver si el expediente está siguiendo su proceso con normalidad o si existe alguna incidencia en cuyo caso puedo entrar a corregir o completar de forma manual.

La aplicación de tecnologías RPA a las comunicaciones que rodean a los procesos a seguir con talleres, recambistas y, sobre todo, con el conductor del vehículo que es el mayor interesado en tener información a tiempo real sobre el estado de la reparación de su vehículo, no solo agilizan el proceso sino que logra mejorar el NPS. Hay que tener en cuenta además que los robots se ejecutan en cualquier momento y en cualquier lugar.

Ventajas de la RPA en la gestión de flotas

  1. Reducción de costes y riesgos operativos: Las aplicaciones de RPA logran disminuir progresivamente los errores por lo que se reduce el riesgo operacional, mejorando costes y tiempos de la reparación.
  2. Flexibilidad y simplicidad: No es obligatorio que nadie tenga conocimientos de programación para aprender herramientas de RPA.
  3. Transparencia: Un robot de RPA entra y sale de sistemas propios y externos extrayendo y registrando información, conectando bases de datos o servicios web y cruzando miles de datos en Excel.
  4. Análisis y Datos: Las tareas que realiza cada robot quedan registradas facilitando las tareas de búsqueda y análisis de los datos.
  5. Mayor productividad: La RPA aplicada a los procesos de gestión de flotas, tiene la capacidad de completar tareas, con casi el 100% de precisión. Y si el proceso no tiene complejidad, puede llegar a gestionar una reparación sin intervención humana.
  6. Liberación de tareas monótonas: Esperar a que el taller lea nuestro correo o nos coja el teléfono para confirmar el estado de la reparación puede llevar un tiempo muy valioso. La automatización robótica de procesos puede manejar todas las tareas no cognitivas, repetitivas y procedimentales y, además, proactivamente. Liberan de labores tediosas a los empleados que pueden dedicar su tiempo a otras funciones.
  7. Todos los días del año: Porque las reparaciones de un coche de renting o de rent a car no entiendes de festivos o de fines de semana, la tecnología RPA trabajan todos los días del año a todas horas.
  8. Sin nuevos sistemas TI: La automatización robótica de procesos es fácilmente adaptable a los sistemas TI de los diferentes departamentos de una empresa.
  9. Sistema escalable: Lo sistemas RPA son escalables, permiten ampliar o reducir fácilmente las operaciones según sea necesario, garantizando que las empresas puedan realizar ajustes en función de la estacionalidad.
  10. Fluidez: Las tareas diarias y rutinarias se vuelvan más fluidas aumentando la efectividad del trabajo de las personas asignadas a la calidad y cumplimiento de los KPI´s de la gestión de una flota de vehículos.
TALLER UTILIZANDO RPA
Teresa Alonso-MajagranzasVentajas de la RPA en la gestión de flotas de vehículos
WhatsApp: más de 33 millones de usuarios en España lo convierten en el canal ideal para generar la mejor experiencia cliente

WhatsApp: más de 33 millones de usuarios en España lo convierten en el canal ideal para generar la mejor experiencia cliente

España está en el top10 de usuarios del servicio de mensajería que ofrece WhatsApp. Por eso se ha convertido en una gran oportunidad para cuidar la relación con los clientes en un canal en el que sabemos se sienten cómodos. Una oportunidad que Mobius Group canalizó desarrollando JustNow!, nuestro particular sistema de comunicaciones automatizadas con panel de control centralizado para el gestor de la flota de vehículos. 


WhatsApp se ha posicionado en muy poco tiempo como el mejor canal para una mejor experiencia cliente. La automatización de mensajes forma parte de los proyectos de digitalización de la enorme mayoría de empresas que tienen el enorme reto de dar una respuesta cada vez más inmediata y sencilla a los trámites de los clientes que deben gestionar. Y en ese reto, hay dos condicionantes fundamentales: un cliente cada vez más exigente y la optimización de recursos de la propia empresa.

La automatización inteligente de procesos se ha impuesto en la mayoría de las compañías. Desde Mobius Group hace años que desarrollamos JustNow! nuestra solución para conseguir mayor eficiencia y agilidad en las conversaciones que se mantienen en cualquier proceso de reparación de flotas. Una tecnología que ya está al servicio de gestores de flotas de importantes compañías de renting y rentacar y que, desde Wolly, se utiliza en el sector asegurador para la gestión de los rechazos y la asistencia en carretera.

El sistema de automatización de Mobius Group tiene como objetivos fundamentales agilizar procesos y comunicaciones con los diferentes actores; proporcionar la mejor experiencia de cliente y promover una mayor calidad de trabajo al empleado responsable de atender al cliente.

La inclusión de JustNow! en los procesos de trabajo de Mobius Group ha supuesto el desarrollo de un servicio de automatización inteligente de procesos disponible para cualquier departamento.

JustNow! Mucho más que conversaciones automatizadas

La solución desarrollada por Mobius Group ofrece al gestor de flota una visión global del estado de la reparación, los hitos del proceso, las comunicaciones, etc. Se ha diseñado una pantalla muy intuitiva en la que los colores del semáforo avisan en rojo si hay incidencias en la reparación; en amarillo si lleva algún ligero retraso y en verde si todo está funcionando en los plazos y costes debidos.

Citas para peritación o para taller, posibilidades de video y foto peritación o informar en cada momento al conductor del estado de su reparación por mensajes que recibe en su Wthasapp son algunas de las funcionalidades de JustNow!

Hiperautomatización

La nube ha hecho posible el modelo de pago como servicio, impulsando la tendencia de contratar robots por horas. Además, la integración de JustNow! en otras tecnologías de Mobius Group ha abierto la oportunidad de combinar IA, Machine Learning y todas las medidas de seguridad necesarias que acompañan el complejo proceso de gestionar cada hito de la reparación de un vehículo.

El proceso de automatización iniciado facilita un sistema unificado e inteligente que agiliza procesos y logra el objetivo final de todos los procesos de transformación tecnológica: la mejor experiencia del cliente.

Teresa Alonso-MajagranzasWhatsApp: más de 33 millones de usuarios en España lo convierten en el canal ideal para generar la mejor experiencia cliente
FOCUS, el gestor tecnológico de campas de Mobius Group, finalista de los premios Vocento Cionet a los mejores proyectos de transformación digital

FOCUS, el gestor tecnológico de campas de Mobius Group, finalista de los premios Vocento Cionet a los mejores proyectos de transformación digital

La solución tecnológica FOCUS para la gestión de campas desarrollada por Mobius Group, quedó FINALISTA en la categoría de integración junto a la farmacéutica Esteve. El primer puesto de esta categoría fue para ABANCA.


El gestor tecnológico de campas de vehículos desarrollado por Mobius Group, quedó finalista en la categoría Integración de los Premios Vocento Cionet 2022 en Tech & Digital Excellence. El segundo finalista fue la farmacéutica Esteve, y el primer puesto de esta categoría se lo ha llevado ABANCA.

Vocento, en colaboración con la comunidad global de líderes digitales CIONET, ha premiado por segundo año consecutivo los mejores proyectos de transformación digital. Integración, Cloud & Arquitectura, Ciberseguridad, Talento Digital, Modelo Organizativo, ESG, Mejor Líder Digital del año, Mejor Compañía Tecnológica del año… hasta veinte categorías fueron galardonadas en un acontecimiento único que reunió, el 15 de noviembre, a los líderes digitales y a sus equipos de talento.

Juan Carlos Fouz, CEO de CIONET con José Piñera, Presidente de Mobius Group

FOCUS FINALISTA

Se trata de una aplicación tecnológica pionera en el manejo de flotas de automóviles en campas. Permite gestionar de manera fácil e interactiva las operaciones de los vehículos que se encuentran en ellas. Facilita las tareas al personal cualificado que realiza pruebas especiales a los coches ubicados en las campas, antes de ser entregados.

Es una solución muy funcional que, por ejemplo, recibe, entrega y realiza defleet el vehículo a través de una simple foto. Focus se adapta a las necesidades de la campa, de sus operarios y de su gestor; no al revés.

Se ha vinculado Focus a otras soluciones de Mobius Group como lectores de matrícula, inspecciones automatizadas de daños, conexiones con la DGT, IA para peritaciones, etc. reduciendo tiempos de paralización y agilizando las tareas.

A Focus se accede con el móvil en el caso de los operarios y, a través de un panel de control, para los gestores de la flota y el gestor de la campa. De este modo, la comunicación entre todas las personas que participan en el proceso, desde la entrada hasta la salida del vehículo de la campa, se coordina en tiempo real.

Entre las funciones de FOCUS están el control de entradas y salidas de campa; la revisión de los vehículos cuando llegan (elementos faltantes, daños no incluidos en peritaje, anomalías); control de llaves y documentaciones; fotos de cada vehículo; mantenimiento de baterías y neumáticos; gestión de ubicación en campa y entrada en el sistema logístico; lavados y repostajes; facturación de servicios y protocolos de buy back, entre otros.

Además, FOCUS integra otros datos relevantes para la gestión administrativa como el control de estados y disponibilidad, defleeting y reservas. El gestor de flota dispone también de sección de gestión económica, control de costes, reporting, estadísticas e informes a la carta.

FOCUS ahorra costes de reparación al sacar del flujo de renting los coches que ya están en el final de su vida útil.

Finalistas y premiados de los Premios Cionet Vocento 2022

Un jurado de excepción

El jurado, compuesto por académicos e ilustres personalidades del sector tecnológico, ha sido el encargado de seleccionar a los finalistas y ganadores de los que han considerado proyectos únicos por su impacto diferencial.

ESG a debate

Previamente a la entrega de premios, intervino la secretaria de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, María González Veracruz. Además se celebró una mesa de debate sobre el Gobierno Ambiental, Social y Corporativo (ESG en sus siglas en inglés) como nuevo acelerador digital.

El debate, moderado por Nils Fonstad, investigador en Sistemas de Información de la Escuela de Administración y Dirección de Empresas Sloan del MIT, Massachusetts, contará con la participación de Miguel Álava, director general de Amazon Web Services en España y Portugal; Silvia Roldan, CEO Metro de Madrid y vicepresidenta del comité Metros UITP Europa; Inés Juste, presidenta del Grupo Juste y vicepresidenta de la CEOE; y Luis Álvarez Satorre, presidente para la región de Europa, Oriente Próximo y África de Neoris.

Los Premios CIONET Vocento 2022 – en Tech & Digital Excellence están patrocinados por la plataforma líder en la nube, Amazon Web Services y la aceleradora digital Neoris.

CIONET es una red que engloba la mayor comunidad de líderes tecnológicos del mundo.

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Buena atención y buen trabajo, claves cuando falla la inmediatez en la posventa

Buena atención y buen trabajo, claves cuando falla la inmediatez en la posventa

Lo que antes llegaba en 24 horas, hoy puede tardar mucho más. Estos retrasos están afectando a muchos sectores. La automoción es uno de los más afectados tanto la venta de vehículos como en la posventa. Recambios que no llegan, coches que tardan en entregarse, reparaciones que se extienden.

Quizá esta nueva crisis nos permita reflexionar sobre la urgencia con la que ahora queremos tenerlo todo. Y también, pensar un poco en cómo una atención empática, constante y personalizada, puede paliar los nefastos efectos de una inmediatez que hoy está difícil.


Contamos en forma de historia real, de una clásica historia de barrio, la importancia de una buena atención y un buen trabajo cuando eso tan importante que es la inmediatez, nos falla.

Arturo tiene una frutería; vende al por mayor. Cada mañana hace el reparto y a con cada cliente charla al menos un minuto. Es la norma de su negocio; su criterio para ser excelente. Ahora Arturo no tiene un minuto que perder: el otro día tuvo un choque frontal del que salieron todos ilesos, pero a su furgoneta no le va ni el radiador, ni el turbo ni el electroventilador.

El mismo día del golpe, y antes de ir al hospital a revisar que todo estuviera bien, dejó la furgo en el taller de su barrio. Allí le conocen: saben que esa furgoneta es el motor de su negocio. Pero le ha llamado Paco y le ha dicho que le esperan mínimo tres semanas.

  • ¡¿Tres semanas?! Eso sería mi ruina – le dice a Paco por teléfono.

Alquila una furgoneta Arturo” le recomienda Paco. Además, le explica con toda la amabilidad del mundo nada que Arturo no sepa. “No tengo personal; tengo mucho volumen de trabajo; las piezas se están retrasando; está difícil Arturo pero haremos todo lo que sea, lo sabes” … Todos esos problemas también los tiene Arturo: hace tiempo que busca a una persona que le ayude y no está teniendo suerte; la fruta llega tarde y no siempre con la calidad que Arturo tiene comprometida con sus clientes…

  • Te entiendo Paco. Por favor haz lo que puedas.

Siguiendo el consejo de Paco, Arturo alquila una furgoneta desde el mismo hospital. La verdad es que el trámite ha sido super fácil; lo ha hecho todo con su móvil. Está todo tan digitalizado que no ha tardado mucho en comparar precios y marcas y decidirse por una Renault Traffic de Europcar.

Ya está más tranquilo. Ahora, esperando los resultados de sus pruebas, Arturo reflexiona sobre cuándo nos volvimos todos tan exigentes. Hasta él mismo se ha acercado dos veces a la enfermera para saber si ya están los resultados de sus pruebas y poder irse.

Aun con el móvil en la mano, decide utilizar el tiempo de espera para escribir a sus clientes. Les manda un mensaje personalizado explicando la situación e informando de que mañana – solo mañana – no podrá darles servicios. Cuando ha terminado de enviar sus mensajes, la enfermera le pasa con el médico que le confirma lo más importante: todo está bien.

Al salir del hospital, Arturo coge su móvil. Está plagado de respuestas de sus clientes. Tarda un rato en leerlas todas; cuando termina, piensa que ese minuto que tiene como norma pasar con cada cliente en cada entrega, no solo le ha salvado a sus 52 clientes sino que le ha hecho imprescindible para todos ellos.

Arturo llama al taller y le dice a Paco: “el tiempo que tardes amigo; lo importante es que la reparación esté bien hecha. Confío en ti”.

Renault Traffic de Europcar

Frente a un consumidor que decide por la inmediatez, solo hay una receta cuando el tiempo falla: buen trabajo y buena atención.

Lo necesito, lo encuentro y lo quiero ya.

Se me ha roto, lo quiero arreglado ya.

¿Te suenan estas frases? Sin duda, los niveles de exigencia de los consumidores han cambiado y ahora mismo la inmediatez juega un papel importantísimo en las decisiones de compra.

La realidad es que esta inmediatez con la que queremos tener todo resuelto se ha hecho más grande en el peor momento. Las diversas crisis que atravesamos mundialmente están provocando retrasos de entrega en muchos sectores y prolongando las reparaciones de electrodomésticos, coches o móviles. La automoción es seguramente uno de los más afectados.

La guerra de Ucrania, problemas de suministro de materias primas y microchips, afectan al mercado de vehículos nuevos. En posventa, las facturas por mantenimiento y reparaciones de vehículos siguen creciendo al igual que los tiempos de inmovilización.

Cuando llevamos el coche al taller, creemos que la respuesta será como la de Amazon: “recíbelo mañana mismo”. Y cuando el plazo se alarga, nos cuesta entenderlo. La calidad del taller, su valor añadido, la confianza, la limpieza, el precio justo y transparente… son factores que ayudan a fidelizar. Pero hay uno que sobre sale sobre todos los demás: la buena atención. Con una atención cercana y amable, los talleres pueden fidelizar al cliente. La buena atención y el buen trabajo son claves cuando falla la inmediatez


Como el taller de Paco ha fidelizado a Arturo.
Como Arturo ha fidelizado a todos sus clientes manteniendo como norma, un minuto de atención en cada nueva entrega de la fruta pedida.

Teresa Alonso-MajagranzasBuena atención y buen trabajo, claves cuando falla la inmediatez en la posventa
Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

Los premios en reconocimiento a las buenas prácticas de reducción de emisiones, se entregarán en el congreso Green Mobility Summit para visibilizar y reconocer el trabajo en el ámbito de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de numerosos actores y capitalizar sus acciones es el objetivo próximo 

José Piñera, presidente de Mobius Group, forma parte del jurado de estos premios junto a Ignacio Alcalde, experto en Smart Cities & Territorios Inteligentes, Estrategias y Soluciones Urbanas, Arquitecto Urbanista; Mayte Pinto, CEO y consultora de YUKANNA Business y Directora General de FUNDAL; Cristina Martínez, concejal de Medio Ambiente, Mantenimiento y Obras; tercera teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Alcobendas; y Luis Suárez De Lezo, secretario general en AICA Alcobendas.


Con el objetivo de visibilizar y reconocer el trabajo en el ámbito de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y capitalizar sus acciones, se ha convocado el congreso Green Mobility Summit. Tendrá lugar el próximo 10 de noviembre en el Centro de Arte de Alcobendas (Calle de Mariano Sebastian Izuel, 9 – 28100). Allí se reconocerán y entregarán los Premios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022

El Jurado de los premios lo forman:

  • José Piñera: Presidente de MOBIUS GROUP.
  • Ignacio Alcalde: Arquitecto Urbanista, Experto Smart Cities & Territorios Inteligentes, Estrategias y Soluciones Urbanas.
  • Mayte Pinto: Directora General de FUNDAL; CEO y consultora de YUKANNA Business.
  • Cristina Martínez: Concejal de Medio Ambiente, Mantenimiento y Obras del Ayuntamiento de Alcobendas
  • Luis Suárez De Lezo: Secretario General en la Asociación de Empresarios de Alcobendas (AICA)
COMPONENTES DEL JURADO

Los Premios contemplan cuatro categorías

CATEGORÍA 1: Promover la movilidad sostenible: Acciones implementadas que han supuesto un cambio modal en los desplazamientos con el resultado de una mejora de la sostenibilidad del transporte, brindando acceso integral para todos.

CATEGORÍA 2: Implementar energías renovables: Actuaciones que han supuesto un incremento de generación de energía de origen renovable en los edificios e instalaciones establecidas, o proyectos que hayan centrado su ejecución en desarrollos con energías alternativas y limpias que no dañen el medioambiente.

CATEGORÍA 3: Organizar campañas de sensibilización:  Campañas realizadas con el objetivo de crear conciencia sobre la importancia de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, fomento a la cultura ambiental, entre otros, y la difusión realizada entre los sectores educativo, productivo, social, privado y público.

CATEGORÍA 4: Crear proyectos de compensación: Creación de un proyecto o implantación de un programa de viveros o huertos urbanos, reforestación o creación de áreas verdes con el objetivo de compensar la huella de carbono.

Bases aquí: Bases premios Alcobendas Huella Cero 2022

El proyecto Huella Cero de ALCOBENDAS

Estos reconocimientos están englobados en el proyecto “Alcobendas Huella Cero” que tiene el propósito de llegar en el menor tiempo posible al objetivo de Neutralidad Climática mediante la cooperación y coordinación tanto de instituciones, gobiernos y empresas. Mobius Group ha sido impulsora y una de las primeras empresas en adherirse al pacto.

El Ayuntamiento de Alcobendas ha invitado a todas las instituciones, empresas u organizaciones al reconocimiento “Alcobendas Huella Cero”, en línea con su compromiso por la sostenibilidad medioambiental que tiene como uno de sus ejes la actuación prioritaria para reducción de emisiones e impulsar acciones que desarrollen una cultura de descarbonización, entre los que destacan estos objetivos:

  • Aumentar la ambición hacia las emisiones netas cero para 2050.
  • Acceso a la movilidad para todos. Lograr una mayor eficiencia energética.
  • Rediseñar los métodos de consumo. Impulsar la medición, reducción y compensación de las emisiones de carbono.
  • Sensibilizar a toda la población para adoptar acciones ecológicas como un hábito.
ENTIDADES FIRMANTES DEL PACTO HUELLA CERO PARA REDUCCIÓN DE EMISIONES

Mobius Group empresa impulsora de Alcobendas Huella Cero

Las diferentes compañías y organizaciones adscritas al pacto organizaciones ofrecen diferentes productos y servicios para cumplir con el objetivo de la neutralidad climática. El Ayuntamiento de Alcobendas coordinará e impulsará junto a las organizaciones la consecución del reto de la neutralidad de emisiones para la obtención del certificado: Huella Cero.

SELLO HUELLA CERO QUE ACREDITA EL ESFUERZO DE MOBIUS GROUP POR UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE
SELLO HUELLA CERO QUE ACREDITA EL ESFUERZO DE MOBIUS GROUP POR UNA MOVILIDAD MÁS SOSTENIBLE
Teresa Alonso-MajagranzasPremios Reconocimiento Buenas Prácticas Reducción Emisiones 2022